Elektriker:in, Automatiker:in, Polymechaniker:in für den Bereich Instandhaltung Rangierlokomotiven

Als Elektriker:in, Automatiker:in oder Polymechaniker:in bist du bei der Instandhaltung von Rangierlokomotiven für ein Unternehmen im Schienenverkehr tätig. Du arbeitest in einer Werkstatt, die sowohl Diesel‑ als auch Hybridlokomotiven wartet und unterstützt das operative Engineering. Der Großteil deiner Arbeit (ca. 80 %) besteht in der präventiven Wartung: Du prüfst Funkfernsteuerungen, Zugfunksysteme, Druckluft‑ und Bremsanlagen sowie Zugsicherung, führst Funktionskontrollen durch und tauschst defekte Bauteile aus. Bei Prototypen koordinierst du Umbauten mit dem Engineering. Systematische Fehlersuche und computergestützte Diagnosen gehören ebenso dazu wie das Ersetzen und Reparieren von mechanischen, hydraulischen und elektronischen Baugruppen (Achsgetriebe, Kompressoren, Drehgestell‑Komponenten, Pumpen, Stromrichter). Abschließend führst du Kontrollen und Freigaben nach den geltenden Instandhaltungs‑ und Sicherheitsrichtlinien durch. Im operativen Engineering (ca. 20 %) fungierst du als technische Schnittstelle zwischen Werkstatt und Engineering. Du erstellst Root‑Cause‑Analysen, Befundberichte und die zugehörige Dokumentation, unterstützt die Optimierung von Prüfplänen und Arbeitsanweisungen und begleitest Sonderabklärungen, Flottenmodifikationen sowie Nachrüstprojekte. Dabei liegt ein besonderes Augenmerk auf der Rückverfolgbarkeit und Qualität der Dokumentation. Du bringst ein hohes Sicherheits‑ und Qualitätsbewusstsein, eigenständiges Arbeiten sowie Freude an praktischer Werkstatt‑ und Teamarbeit mit. Fundierte Kenntnisse in Dieselmotoren, Hydraulik, Pneumatik und Fahrzeugelektrik sowie Interesse an systematischer Diagnostik sind Voraussetzung. Eine abgeschlossene Berufslehre in einem der genannten technischen Berufe und sichere Anwendung von MS‑Office und Diagnosesoftware runden dein Profil ab. Eine Weiterbildung zum Diagnostiker ist von Vorteil. Was die Stelle verlangt: - Abgeschlossene Berufslehre als Elektromechaniker:in, Elektriker:in o. Ä. - Fundierte Kenntnisse in Dieselmotoren, Hydraulik, Pneumatik, Fahrzeugelektrik - Hohes Sicherheits‑ und Qualitätsbewusstsein, selbstständige Arbeitsweise - Freude an praktischer Werkstattarbeit und Teamarbeit - Sicherer Umgang mit MS‑Office und Diagnosesoftware - Weiterbildung zum Diagnostiker (z. B. Landmaschinen‑Diagnostiker), Nice‑to‑have