Lebenslauf Chauffeur: Beispiel und Vorlage
So bauen Sie als Chauffeur einen Lebenslauf auf, der Fahrausweiskategorien, CZV-Weiterbildung und Ihre Fahrleistung sofort sichtbar macht.
Aktuell 40 offene Stellen als Chauffeur in der Schweiz in 11 Kantonen, davon 5 aus den letzten 7 Tagen. Am meisten ausgeschrieben hat EMIL EGGER AG.
Lebenslauf-Beispiel — zweiseitige Vorlage
Diese Vorlage lässt sich direkt bearbeiten — oder laden Sie Ihren bestehenden Lebenslauf hoch, und er wird automatisch in dieses Layout übertragen.
Welche Ausweise und Abschlüsse gehören als Chauffeur in den Lebenslauf?
Nennen Sie Fahrausweiskategorien, die Chauffeurzulassung nach CZV und alle behördlichen Zusatzausweise direkt im Kopfbereich, denn danach filtert die Personaldisposition zuerst.
Schreiben Sie die Kategorien einzeln aus, zum Beispiel B, BE, C1, C, D1, D, dazu den Code 121 für den gewerbsmässigen Personentransport. Ergänzen Sie den Stand Ihrer CZV-Weiterbildung mit Jahr und Umfang, also 35 Stunden innerhalb von fünf Jahren, und das Ablaufdatum der Chauffeurzulassung. Wer im Güterverkehr unterwegs war, erwähnt zusätzlich den SDR/ADR-Schein mit Klassen und Ablaufjahr.
Die klassische Grundbildung ist das EFZ Strassentransportfachmann/-frau oder das EBA Strassentransportpraktiker/-in. Kommen Sie über eine Zweitausbildung, nennen Sie stattdessen die absolvierte Prüfung beim Strassenverkehrsamt und die dazugehörige Fahrschule. Kantonale Ausweise wie der Taxi- oder Limousinenausweis, ein Führerausweis-Registerauszug ADMAS ohne Einträge sowie ein aktueller Strafregisterauszug sind bei Fahrdiensten für Kader und Behörden ein echtes Plus.
Setzen Sie im Anschluss die Nachweise, die Ihre Sicherheitskultur belegen: Eco-Drive-Zertifikat, BLS-AED-SRC, SUVA-Kurse zur Ladungssicherung oder eine Schulung zu ARV 1 und ARV 2. Vermeiden Sie Formulierungen wie 'Führerschein vorhanden' - in der Schweiz zählt die konkrete Kategorie samt Gültigkeit.
Wie stelle ich Berufserfahrung als Chauffeur überzeugend dar?
Beschreiben Sie pro Stelle Fahrzeugtyp, Einsatzgebiet und Fahrleistung und belegen Sie Ihre Zuverlässigkeit mit Zahlen statt mit Adjektiven.
Nennen Sie zu jeder Position den Kontext: Fahrzeugklasse und Gesamtgewicht, Zahl der Sitzplätze, Einsatzgebiet (Stadt, Region, national, grenznah) und Schichtmodell. Danach folgen drei bis vier Punkte mit Kennzahlen, etwa gefahrene Kilometer pro Jahr, Anzahl Fahrten oder Stopps pro Tag, Pünktlichkeitsquote, Kundenbewertung und Schadenfreiheit in Jahren.
Wirksam sind Werte, die die Kosten des Arbeitgebers berühren: Verbrauch in l/100 km vor und nach der Eco-Drive-Schulung, gesenkte Selbstbehalte, vermiedene Standzeiten, bestandene Kontrollen von Polizei oder ASTRA ohne Beanstandung sowie eingehaltene Lenk- und Ruhezeiten. Ein Satz wie 'sechs Jahre unfallfrei bei 65'000 km jährlich' sagt mehr als 'sehr sichere Fahrweise'.
Zeigen Sie zusätzlich Aufgaben, die über das Fahren hinausgehen: Disposition, Einführung neuer Chauffeure, MFK-Vorbereitung, Fahrtenschreiber-Auswertung, Gepäck- und Rollstuhl-Handling oder Barinkasso. Halten Sie Lücken kurz und sachlich fest, zum Beispiel Militärdienst, Umschulung oder Familienzeit, und geben Sie Monat und Jahr an, weil Fahrdienste die Verfügbarkeit exakt planen.
Wie lang sollte der Lebenslauf sein, braucht er ein Foto - und was ist typisch schweizerisch?
Zwei Seiten, ein sachliches Foto und ein klarer Block zu Verfügbarkeit und Wohnort sind in der Schweiz der Standard.
Halten Sie den Lebenslauf auf maximal zwei Seiten, bei über zehn Jahren Erfahrung auf zwei gut gefüllten Seiten mit den letzten drei bis vier Stellen im Detail. Ein Passfoto in Businesskleidung ist bei Chauffeurstellen üblich, weil Sie im Kundenkontakt stehen und das Unternehmen repräsentieren. Speichern Sie das Dossier als PDF mit klarem Dateinamen, zum Beispiel Lebenslauf_Zbinden_Chauffeur.pdf.
Typisch schweizerisch sind Angaben zu Wohnort, Bürgerrecht oder Bewilligung (B, C, G) sowie zur Sprachpraxis nach Niveau. Nennen Sie Ihren Pendlerradius und Ihre Flexibilität für Früh-, Spät-, Wochenend- oder Pikettdienste, ebenso das früheste Eintrittsdatum und Ihre Kündigungsfrist. Arbeitszeugnisse und Ausweiskopien gehören ins Dossier, nicht in den Lebenslauf selbst.
Lohnangaben machen Sie nur, wenn sie verlangt werden; branchenübliche Jahreslöhne bewegen sich je nach Kanton, Fahrzeugkategorie und Arbeitszeitmodell etwa zwischen CHF 58'000 und CHF 78'000, im Executive- und Spezialfahrdienst sind bis gegen CHF 85'000 möglich. Passen Sie den Profiltext auf jede Ausschreibung an: Ein Reisecarunternehmen will Kategorie D, Passfahrten und Fremdsprachen sehen, ein Kurierbetrieb dagegen Stoppzahlen, Ladungssicherung und Ortskenntnis. Referenzen geben Sie mit Funktion und Telefonnummer erst nach Absprache mit der jeweiligen Person an.
Wo Chauffeur in der Schweiz gesucht werden
Verteilung der 40 offenen Stellen auf die Kantone.
Zahlen als Tabelle
| Kanton | Inserate |
|---|---|
| Luzern | 5 |
| Bern | 3 |
| Waadt | 3 |
| Graubünden | 2 |
| Wallis | 2 |
| Zürich | 2 |
| St. Gallen | 2 |
| Zug | 1 |
Welche Sprachen die Inserate verlangen
Von 35 Inseraten mit Sprachangabe — in Klammern die Zahl, die Verhandlungsniveau verlangt.
Zahlen als Tabelle
| Sprache | Inserate |
|---|---|
| Deutsch | 28 (27) |
| Französisch | 8 (7) |
| Dutch | 1 (1) |
Wer in der Schweiz Chauffeur sucht
Arbeitgeber mit den meisten offenen Stellen. Personalvermittler sind ausgeschlossen.
Zahlen als Tabelle
| Arbeitgeber | Inserate |
|---|---|
| EMIL EGGER AG | 4 |
| Coop | 3 |
| Welti-Furrer AG - Pneukran & Spezialtransporte | 3 |
| TEXAID | 3 |
| railCare | 2 |
| Käppeli | 2 |
Vollzeit oder Teilzeit?
Wie die Stellen ausgeschrieben sind.
Zahlen als Tabelle
| Pensum | Inserate |
|---|---|
| Vollzeit / plein temps | 39 |
Der Lebenslauf im Volltext
Zum Nachlesen und Übernehmen.
Marco Zbinden
Chauffeur Personentransport, Strassentransportfachmann EFZ, Kat. D / D1 mit Code 121
Chauffeur mit 14 Jahren Erfahrung im Executive-Fahrdienst, Kleinbus- und Reisecarverkehr sowie im städtischen Verteilverkehr. Fahrausweis Kategorien B, BE, C1, D1 und D mit gültiger Chauffeurzulassung, 620'000 gefahrene Kilometer ohne selbstverschuldeten Unfall. Sicher in ARV 2 und ARV 1, digitalem Fahrtschreiber, Eco-Drive und im diskreten Umgang mit Kadermitgliedern und internationalen Gästen.
Was mich unterscheidet
Executive-Fahrdienst mit Diskretionsanspruch: Ständiger Fahrer von zwei Geschäftsleitungsmitgliedern, inklusive Vertraulichkeitsvereinbarung, Vorabklärung von Sicherheitsrouten und Gepäck-Handling bei Flughafentransfers Zürich und Basel.
Rechtssicher bei ARV und Fahrtschreiber: Führt Arbeitsbücher nach ARV 2 und Fahrerkartendaten nach ARV 1 lückenlos; drei Kontrollen durch die Kantonspolizei und das Strassenverkehrsamt ohne Beanstandung.
Winter- und Alpenerfahrung: Über 400 Passfahrten (Gotthard, Julier, Grimsel) mit Kleinbus und Reisecar, Ketten- und Schneeeinsatz sowie Fahrten mit Anhänger bis 3,5 t Gesamtgewicht.
Technisches Verständnis am Fahrzeug: Täglicher Abfahrtskontrollrundgang nach Checkliste, selbstständige Terminplanung der MFK sowie Koordination von Service, Reifenwechsel und Schadenmeldungen mit der Flottenversicherung.
Wichtigste Erfolge
Verbrauch um 14 % gesenkt. Nach der Eco-Drive-Schulung den Flottenverbrauch von 9,8 auf 8,4 l/100 km reduziert und damit rund CHF 11'000 Treibstoffkosten pro Jahr eingespart.
Sechs Jahre schadenfrei bei 65'000 km jährlich. Selbstbehalt-Kosten der Flotte von CHF 9'400 auf CHF 0 pro Jahr gesenkt; Prämienrabatt der Fahrzeugversicherung von 10 % erreicht.
Fahrdienst für 3 Chauffeure aufgebaut. Dienstpläne und Pikettregelung für 6 Fahrzeuge erstellt, Reaktionszeit auf Kurzfristaufträge von 90 auf 35 Minuten verkürzt.
Berufserfahrung
Chauffeur Executive / Leiter Fahrdienst — Lakeside Executive Drive AG, Zürich, 03/2019 - heute
Limousinen- und VIP-Fahrdienst für Konzernkunden, Flotte von 6 Fahrzeugen (Mercedes V-Klasse, S-Klasse), Einsätze in der ganzen Schweiz und im grenznahen Ausland.
- 1'200 Fahrten pro Jahr mit einer Pünktlichkeitsquote von 99,2 % (Zielwert 97 %)
- 65'000 km jährlich ohne Unfall und ohne Bussen, sechs Jahre in Folge
- Disposition und Einsatzplanung von 3 Chauffeuren inklusive ARV-2-Arbeitsbücher, 3 Kontrollen ohne Beanstandung
- Treibstoffkosten dank Eco-Drive und Routenoptimierung um CHF 11'000 pro Jahr reduziert
Chauffeur Kleinbus und Reisecar (Kat. D) — Alpina Bus & Travel GmbH, Chur, 08/2014 - 02/2019
Gruppenreisen, Hotel- und Skitransfers sowie Schulfahrten mit Cars bis 50 Sitzplätze; Einsätze nach ARV 1 mit digitalem Fahrtschreiber.
- 240 Carfahrten pro Jahr mit bis zu 50 Passagieren, 180'000 km ohne Selbstunfall
- Kundenbewertung 4,8 von 5 aus 600 Rückmeldungen, bester Wert von 11 Chauffeuren
- Über 400 Passfahrten im Winterbetrieb inklusive Kettenmontage, keine Ausfälle wegen Fahrzeugstillstand
- Zwei neue Chauffeure während je 6 Wochen eingeführt (Fahrerkarte, Fahrgastsicherheit, Gepäcklogistik)
Chauffeur Verteilverkehr (Kat. C1) — Rheintal Kurier AG, St. Gallen, 07/2010 - 07/2014
Regionale Feinverteilung mit Lieferwagen bis 7,5 t im Raum Ostschweiz, Ladungssicherung nach SUVA-Richtlinien und Barinkasso.
- Durchschnittlich 85 Stopps pro Tag mit einer Zustellquote von 98,6 %
- Schadenfälle von 4 auf 1 pro Jahr gesenkt durch konsequente Ladungssicherung
- Tourenplan für 3 Fahrzeuge überarbeitet, Fahrleistung pro Tour um 42 km reduziert
- Barinkasso von rund CHF 180'000 pro Jahr ohne Differenz abgerechnet
Ausbildung
Eidgenössisches Fähigkeitszeugnis EFZ, Strassentransportfachmann — Berufsfachschule Verkehrswegbau / Les Routiers Suisses · 2010
Führerprüfung Kategorie D, Personentransport gewerbsmässig, Code 121 — Strassenverkehrsamt Kanton Graubünden · 2014
Chauffeurzulassung CZV, Weiterbildung 35 Stunden gültig bis 2028 · Eco-Drive-Zertifikat, Quality Alliance Eco-Drive (2019) · BLS-AED-SRC Komplett und Nothelferkurs, Auffrischung 2024 · Auszug aus dem Führerausweisregister ADMAS: ohne Einträge